1．點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作原理
　　
　　點(diǎn)火線(xiàn)圈是產(chǎn)生點(diǎn)火所需高壓電的一種變壓器。一般發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系所采用的點(diǎn)火線(xiàn)圈以磁路區分，可分為開(kāi)磁路式及閉磁路式兩種。開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈一般為罐狀結構。它以數片硅鋼片疊合而成棒狀鐵芯，次級線(xiàn)圈和初級線(xiàn)圈分別繞在鐵芯的外側。初級線(xiàn)圈繞在次級線(xiàn)圈的外側，故次級線(xiàn)圈所產(chǎn)生的磁通變化與初級線(xiàn)圈*相同。閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的鐵芯是封閉的，磁通全部經(jīng)過(guò)鐵芯內部，鐵芯的導磁能力約為空氣的一萬(wàn)倍，故開(kāi)磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈欲獲得與閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈相同的磁通，則其初級線(xiàn)圈非有較大的磁動(dòng)勢（安培匝數）不可。因此，必須采用匝數較多，線(xiàn)徑較大的初級線(xiàn)圈；初級線(xiàn)圈的匝數多，如欲獲得同樣匝數比，則次級線(xiàn)圈的匝數也需增加，因此，閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈可將點(diǎn)火線(xiàn)圈小型化。目前，閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈已相當小型化，可與點(diǎn)火器合二為一，甚至可與火花塞連體化。
　　
　　點(diǎn)火模塊的作用相當于電子開(kāi)關(guān)。它控制著(zhù)點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級繞組中的電流。此轉化功能感應了點(diǎn)火線(xiàn)圈次級繞組中被直接通過(guò)轉子和次級導線(xiàn)點(diǎn)燃火花塞的高壓。點(diǎn)火模塊在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)通過(guò)接受信號而控制點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行缸內點(diǎn)火。如點(diǎn)火模塊出問(wèn)題，可能會(huì )導致發(fā)動(dòng)機熄火，無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。
　　
　　2．主要性能指標
　　
　?。?）點(diǎn)火線(xiàn)圈的熱態(tài)點(diǎn)火性能
　　
　　點(diǎn)火線(xiàn)圈的熱態(tài)點(diǎn)火性能包括下面兩個(gè)內容：當點(diǎn)火線(xiàn)圈的周?chē)橘|(zhì)溫度在＋70℃和規定的分電器工作轉速下連續工作3h情況下，能在標準的三針狀放電器上保持規定連續的不間斷的火花間隙。當點(diǎn)火線(xiàn)圈以不工作狀態(tài)置于＋120℃的恒溫箱中保持1h后，按上述方法進(jìn)行30s的試驗應能可靠地工作，試驗后不得有絕緣物溢出。
　　
　?。?）點(diǎn)火線(xiàn)圈的冷態(tài)點(diǎn)火性能
　　
　　若冷態(tài)試驗，應將放電裝置的電極間隙比通常數值增加2mm。點(diǎn)火線(xiàn)圈（12V）初級繞組、次級繞組及附加電阻的：電阻值（20℃）應符合有關(guān)要求?；螯c(diǎn)火線(xiàn)圈以不工作狀態(tài)置于－40℃的低溫箱中保持3h后取出，在5min之內作常溫點(diǎn)火性能試驗，當分電器轉速為2500r/min時(shí)，連續不間斷的火花間隙不小于9mm，
　　
　?。?）點(diǎn)火線(xiàn)圈常溫點(diǎn)火性能
　　
　　車(chē)用點(diǎn)火線(xiàn)圈在常溫下，一般點(diǎn)火線(xiàn)圈的低壓線(xiàn)圈的電阻值為1.95Ω，高壓線(xiàn)圈的電阻值為3600Ω，附加電阻為1.1～1.2Ω。將點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級線(xiàn)圈所產(chǎn)生的高壓電經(jīng)分電器接到標準的三針狀放電器上，點(diǎn)火線(xiàn)圈應在分電器不同轉速情況下，在標準三針狀放電器上發(fā)生連續不間斷的火花，間隙應不小于規定值。
　　
　　3．檢測方法
　　
　　曲軸位置傳感器（CKP）和凸輪軸位置傳感器（CMP）檢測正常，但沒(méi)有高壓火，通常是點(diǎn)火線(xiàn)圈組件電源導線(xiàn)斷路。
　　
　?。?）用高阻抗萬(wàn)用表和發(fā)光二極管測試：無(wú)分電器點(diǎn)火的車(chē)型，先拔下4通道點(diǎn)火線(xiàn)圈初級繞組插頭，用高阻抗萬(wàn)用表檢測3～4孔，電壓應不小于11V。再分別在1、4孔和3、4孔接上發(fā)光二極管，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)發(fā)光二極管若不閃亮，說(shuō)明沒(méi)有低壓信號，應重點(diǎn)檢查低壓電路。功率晶體管故障會(huì )影響點(diǎn)火控制信號，功率晶體管是點(diǎn)火控制信號放大器，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在蓄電池正極和功率晶體管端子a之間連接發(fā)光二極管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使之運轉10s，如發(fā)光二極管不亮，應更換功率晶體管。
　　
　?。?）電阻值測試：點(diǎn)火線(xiàn)圈電阻值的高低直接關(guān)系到點(diǎn)火性能的好壞，如出現無(wú)火或火花弱，應重點(diǎn)檢查初級繞組、次級繞組的電阻值，分別拔下各缸的高壓線(xiàn)，20℃時(shí)測量1、4缸之間，3、4缸之間的電阻值。如電阻值在生產(chǎn)廠(chǎng)商規定范圍內說(shuō)明正常，如電阻值過(guò)低說(shuō)明內部短路；如電阻值過(guò)高則說(shuō)明內部斷路。如測量值和廠(chǎng)家規定不符必須更換。
　　
　?。?）點(diǎn)火線(xiàn)圈將要損壞時(shí)的主要特征是點(diǎn)火線(xiàn)圈發(fā)熱、燙手。
　　
　?。?）傳統汽車(chē)檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈故障主要是看高壓跳火，在低壓電路正常的前提下，如點(diǎn)火線(xiàn)圈也*，跳火時(shí)應為強烈的藍色火花。電子燃油噴射的點(diǎn)火線(xiàn)圈則主要是測初級和次級繞組的阻抗和用發(fā)光二極管測電路通斷。
　　
　?。?）如發(fā)現某個(gè)缸火花塞無(wú)火或工作不良，可拔下該缸高壓分線(xiàn)，連接一個(gè)新的火花塞，在缸外距缸體8mm處跳火，如正常，說(shuō)明故障在原裝的火花塞。
　　
　　行駛中突然出現無(wú)火或火花弱，可用紅外線(xiàn)測溫儀或手摸來(lái)確定點(diǎn)火線(xiàn)圈或點(diǎn)火模塊是否產(chǎn)生內部短路或斷路故障。判斷故障時(shí)，也可以重新啟動(dòng)，無(wú)論能否啟動(dòng)，都可以測點(diǎn)火線(xiàn)圈外殼的溫度進(jìn)行判斷。
　　
　?、冱c(diǎn)火線(xiàn)圈過(guò)熱：點(diǎn)火線(xiàn)圈表面溫度大于95℃，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈內部短路，必須更換。
　　
　?、邳c(diǎn)火線(xiàn)圈過(guò)冷：?jiǎn)?dòng)時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈表面溫度和環(huán)境溫度相等，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈內部斷路，必須更換。
　　
　?、埸c(diǎn)火模塊過(guò)熱：點(diǎn)火模塊溫度高于100℃，說(shuō)明點(diǎn)火模塊內部短路，必須更換。
　　
　?、茳c(diǎn)火模塊過(guò)冷：?jiǎn)?dòng)時(shí)點(diǎn)火模塊和環(huán)境溫度相等，說(shuō)明點(diǎn)火模塊內部斷路，必須更換。
　　
　　注意：在熱車(chē)狀態(tài)下，嚴禁用冷水沖洗發(fā)動(dòng)機，劇烈的溫差變化會(huì )導致點(diǎn)火放大器損壞（裂開(kāi)）。